「製品リコールが発生したとき、該当ロットがどこに出荷されたか素早く特定できない」「仕入先の仕入先（二次仕入先）がどこにあるか、有事の際に確認できない」——サプライチェーンの可視化・トレーサビリティは、リコール対応・品質問題の水平展開・BCP対策の基盤です。AIを使って部品追跡・ロット管理・二次仕入先可視化書類を整備できます。

サプライチェーン可視化・トレーサビリティ強化書類を整理するプロンプト

以下の情報をもとに、製造業のサプライチェーン可視化と
トレーサビリティ強化書類を整備してください。

【現状のトレーサビリティと可視化の問題】
製品構成:
  自社製品（油圧バルブ）= 鋼材（仕入先A）+
  ゴムシール（仕入先B）+ スプリング（仕入先C）+ 自社加工

現在の管理状況と問題:
  ①鋼材のロット管理:
    → ミルシートの保管はあるが、製品ロットとの紐付けが手動・不完全
    → リコール時に「どの製品にどのロットの鋼材を使ったか」特定に3〜5日
  ②ゴムシール・スプリングのトレーサビリティ:
    → 受入時にロット番号を記録していない
    → 顧客からのクレームで「この不具合の部品はどのロットか」と聞かれて回答できない
  ③二次仕入先の可視化:
    → 仕入先Aがどこから鋼材を調達しているか不明
    → 一次仕入先が被災した場合、二次調達先も巻き込まれている可能性

【トレーサビリティ改善の目標】
  製品番号から → 製造ロット → 材料ロット → 仕入先 → 出荷先顧客を
  2時間以内に特定できる体制を整備

出力形式:
・「トレーサビリティ設計書（何を・どこで・どのように記録するかの全体設計）」
・「部品・材料ロット受入記録（ロット番号・受入日・仕入先・数量・保管場所・使用製品）」
・「製品製造ロット管理台帳（製品シリアル/ロット→使用材料ロット→製造日→出荷先の紐付け）」
・「二次仕入先可視化調査シート（主要一次仕入先に対して原材料調達先の確認・記録）」
・「トレーサビリティ改善ロードマップ（手動記録→バーコード/QR化→デジタル統合の段階計画）」

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